camperguru

Camperguru voor Android

Camperguru voor iOS

Neem een mobiele metgezel. Navigeren naar plekken en inspiratie opdoen wordt nu makkelijker.

Nee, bedankt App installeren

Kamperen in Europa: wat moet je zeker weten?

Ik heb onderzoek gedaan naar de vele regels voor kamperen in Europa – maximaal toegelaten gewicht, rijbewijs en vele andere wettelijke vereisten. Het is iets ingewikkelder dan ik dacht. Maar het goede is dat alles wordt geregeld door EU-wetten. Lees hier wat ik heb gevonden.

Voor ik op zoek ging naar onze eerste camper, heb ik veel details over kamperen in Europa bestudeerd om er zeker van te zijn dat we de wetgeving naleven. Dit wordt geen luchtig leesvoer, dus neem een kop koffie met misschien een donut (of twee). Het heeft me vele uren gekost om het onderstaande handboek voor beginners samen te stellen.

De Europese wetgeving

Eigenlijk zijn de wetten in alle Europese landen bijna identiek. Maar bepaalde details zijn in sommige landen verloren gegaan en dus zijn er een paar verrassingen.

1. Campers en RV's

In de Verenigde Staten worden gemotoriseerde campers RV's (Recreational Vehicles) genoemd, in Europa noemen we ze campers. Eigenlijk betekenen beide termen hetzelfde. Campers kunnen worden onderverdeeld in drie hoofdgroepen.

Kampeerbusjes − De kleinste maar populairste campers zijn omgebouwde kampeerbusjes. Meestal wordt het interieur door de eigenaren zelf aangebracht. Maar er zijn inmiddels steeds meer bedrijven die dit op professionele wijze doen. Door op YouTube of Instagram te zoeken naar #vanlife kun je hier een indruk van krijgen. De populairste kampeerbusjes zijn waarschijnlijk die van Volkswagen. Het bekendste model is de VW California, die generaties reizigers heeft geïnspireerd. Het grote voordeel van busjes is dat je ze met een normaal rijbewijs kunt besturen, omdat de meeste minder dan 3,5 ton wegen. (Zin om te kamperen in de buurt van de mooiste steden van Spanje? Lees hier meer!)

Werken achterin een zelf ingedeelde kampeerbus
Werken achterin een zelf ingedeelde kampeerbus

Halfintegraal campers − Dit type camper is het populairst voor kamperen in Europa. Bij halfintegraal campers wordt alleen de bestuurderscabine met chassis geleverd door de voertuigfabrikant (Fiat, Citroën, Mercedes, Ford, enz.). Daarachter wordt dan het woongedeelte gebouwd op het frame van het voertuig, vergelijkbaar met een caravan. Omdat halfintegrale voertuigen groter zijn dan bestelwagens/busjes, verbruiken ze over het algemeen meer brandstof, maar qua gewicht zitten ze meestal nog onder de grens van 3,5 ton. Het feit dat het rijgedeelte gescheiden is van het woongedeelte wordt gezien als een voordeel.

kamperen in europa een halfintegraal camper uit de jaren '80
Voorbeeld van een halfintegraal camper uit de jaren '80

Integraal campers (het meest vergelijkbaar met Amerikaanse campers) − De meest luxueuze optie is de integraal camper. Deze biedt veel ruimte en comfort. Naar mijn mening heeft dit type camper echter het grote nadeel dat hij erg duur is, zwaar in gewicht en nauwelijks bescherming biedt voor de inzittenden in geval van een ongeluk, omdat de carrosserie van het voertuig meestal alleen bestaat uit multiplex en aluminium platen. Toch kan dit voertuig de juiste keuze zijn voor wie niet op de kosten hoeft te letten en niet vaak onderweg is. Veel mensen die fulltime reizen, kiezen echter liever niet voor integraal campers.

De afmetingen van Europese campers komen natuurlijk overeen met de Europese standaard. In vergelijking met campers in de VS zijn ze kleiner. Dit heeft te maken met de smallere wegen in Europa, denk maar aan de smalle straatjes in veel oude stadjes. (Overigens kun je in Zuid-Spanje overwinteren in een camper. Waarom en waar? Lees hier meer).

Camping

Wecamp Cabo de Gata

Spanje • Near artsy Rodalquilar town. In the heart of natural park.

2. Caravans en aanhangers

Caravans hebben geen motor en kunnen worden getrokken door een auto of pick-up. Dit zijn de originele kampeervoertuigen en ze hebben een gewicht vanaf 750 kilo. Aanhangers met dit gewicht kunnen met een normaal autorijbewijs worden bestuurd. Een dergelijke kleine aanhanger heeft echter vaak alleen een basisuitrusting. Luxe zoals een douche, toilet en koelkast zijn doorgaans niet aanwezig. Volgens sommigen is zo'n caravan net een tent die niet kan worden opgevouwen. Het voordeel van deze caravan is zijn gewicht. Er is een speciale wet die toestaat dat een auto met aanhanger van 3,5 ton met een normaal autorijbewijs mag worden bestuurd, zolang de combinatie niet meer weegt dan 4,25 ton.

vectoren van caravans

De volgende gewichtsklasse zijn (geremde) caravans met een gewicht van 1 en 1,5 ton. Deze mogen worden gereden met een normaal rijbewijs categorie B als het totale gewicht van de auto en de aanhanger niet meer is dan 3,5 ton. Bovendien mag het totale gewicht van de aanhanger niet hoger zijn dan dat van de auto, d.w.z. de aanhanger moet lichter zijn dan de auto.

Voorbeeld: BMW 5-serie Touring (stationcar)

AutomodelGewichtBeladingMax. gezamelijk gewicht
BMW 51775 Kg525 Kg2300 Kg
Caravan900 Kg300 Kg1200 Kg
Totaal  3500 Kg

Helaas is niet elke politieagent altijd op de hoogte van de nieuwste wetgeving en natuurlijk verandert de wetgeving na verloop van tijd. Dus als je de tijd en energie hebt, moet je voor de zekerheid het rijbewijs B+E (BE) halen. Met dit rijbewijs mag je zware aanhangwagens besturen tot het maximaal toegestane gewicht van je voertuig. In sommige Europese landen is het BE-rijbewijs vereist voor alle aanhangwagens van meer dan 750 kg.

Als het totaalgewicht meer dan 3,5 ton is, heb je dus een BE-rijbewijs nodig. En als je trekvoertuig meer dan 3,5 ton weegt, heb je misschien zelfs een CE-rijbewijs nodig. Waar je rekening mee moet houden, is dat de versnellingsbak van je auto iets sneller verslijt met een zware caravan dan wanneer je een lichtere aanhanger zou trekken. Heb je een nieuwe auto, dan heeft deze misschien al de speciale rijmodus “trekmodus”, die je auto inschakelt als je een aanhanger aankoppelt.

Terug naar de rijschool

Hoewel ik denk dat ik prima uit de voeten zou kunnen met een caravan, heb ik toch besloten om weer naar de rijschool te gaan. Ik wil gewoon voorbereid zijn als ik een zware aanhanger of een zwaar voertuig koop. En het leukste van de rijschool was dat mijn rijinstructeur ook een enthousiaste caravantoerist was en me veel leuke verhalen vertelde. Sindsdien weet ik wat een “mover” is en dat ik niet bang hoef te zijn om bij een benzinestation te overnachten.

Technische verrassingen

Auto's en trekhaken hebben een gewichtslimiet. Vaak is dat 2.000 kg. Wil je een Europese aanhanger trekken, dan is dat meestal geen probleem. Maar als je bijvoorbeeld een Amerikaanse Airstream wilt trekken, die qua gewicht begint bij 3.000 kg, dan zal dat met de meeste Europese auto's niet lukken. Als je echt van de vorm van de caravan houdt, koop dan een lichtere Europese versie van de Airstream, die nog steeds vrij zwaar is, maar lichter en iets smaller dan de Amerikaanse versies.

7- of 13-polige aanhangerstekker

Er zijn twee soorten stekkers in Europa. De oude 7-polige stekker wordt veel gebruikt, maar je kunt er geen koelkast mee aansluiten tijdens het rijden. Dan is er de nieuwere 13-polige stekker, die je apart moet bestellen als je hem in je auto wilt installeren. Sommige oudere aanhangers hebben nog dubbele 7-polige stekkers, die achteraf moeten worden geïnstalleerd. De toekomst is in elk geval aan de 13-polige stekker.

Car Trailer Plugs 7-pin & 13-pin
7-polige aanhangerstekker (links) & 13-polige stekker (rechts)

Heb je nog geen trekhaak, vergelijk dan eerst de prijzen voordat je tot aanschaf overgaat. In mijn geval kostte een originele BMW trekhaak ongeveer € 2.000, terwijl een trekhaak van een andere fabrikant slechts € 350 kostte − nogal een groot verschil! Daarom besloot ik mijn zuurverdiende geld niet aan BMW te geven, maar mijn plaatselijke monteur te steunen.

Bovendien is het de moeite waard om in gedachten te houden dat auto's met trekhaken een lagere prijs opbrengen als ze later worden verkocht, omdat wordt aangenomen dat de auto meer is gebruikt dan auto's zonder trekhaak.

Caravans en aanhangers trekken in Tsjechië

Voor zover ik weet, zijn dit de specifieke regels voor het trekken van een caravanaanhangwagen in Midden-Europa, d.w.z. in Tsjechië en Slowakije:

  • Op de snelwegen in Tsjechië heb je maar één vignet nodig voor je trekkend voertuig, terwijl je in Slowakije twee aparte vignetten nodig hebt voor zowel je auto als je caravan.
  • Rijd je met een camper of caravan met een totaalgewicht van meer dan 3,5 ton, dan moet je een elektronisch apparaat aan boord installeren waarmee je automatisch tol kunt betalen, net als bij vrachtwagens en aanhangers.
  • In de meeste Europese landen wordt een auto met aanhanger geclassificeerd als categorie 2 of 3, wat betekent dat je 50 tot 100% meer tol betaalt maar niet zo snel kunt rijden, ofwel vanwege de maximumsnelheid van je aanhanger (80 km/u voor de meeste aanhangers, sommige nieuwere kunnen 100 km/u of 130 km/u) of vanwege het hogere brandstofverbruik door het totale gewicht van je combinatie.

BONUS: Waar kun je goedkoop campers en caravans kopen?

Burimex Caravan Dealer

Om eerlijk te zijn is mijn favoriete caravan de Amerikaanse Airstream, omdat de geschiedenis van het merk zo indrukwekkend is.

Daar staat tegenover dat de Britse caravans de beste op de markt zijn wat betreft bouwkwaliteit en prijs-kwaliteitverhouding. Ze zijn goed uitgerust, relatief goedkoop en betrouwbaar.

Het aanbod aan caravans is groot in verschillende Europese landen. Aangezien een caravan een voertuig is dat je niet elke dag gebruikt, kun je ook een 30 jaar oude caravan kopen die in goede staat verkeert. Sommige beschikken zelfs over de kenmerken van nieuwere modellen.

Kijk voordat je een caravan koopt bij verschillende dealers om het juiste model te vinden. Ga rondkijken en vergelijk minstens drie dealers. Zo krijg je een overzicht. Het is verstandig om niet overhaast tot aankoop over te gaan. Als je bereid bent om even te wachten, krijg je misschien een betere aanbieding en een mooiere uitrusting.

Volgens mij is Burimex de beste dealer in het hart van Europa. Hier vind je nieuwe en gebruikte caravans, nieuwe campers en ook een ruim aanbod aan accessoires en goede service. Burimex biedt bijvoorbeeld een eigen schoonmaakservice en kan professionele verbouwingen aan je caravan of camper uitvoeren.

Woon je in Groot-Brittannië of reis je daar momenteel naartoe, dan kun je op eBay.co.uk veel gebruikte en volledig uitgeruste caravans vinden die in Groot-Brittannië zijn gemaakt. Koop je een caravan in Groot-Brittannië en wil je die overbrengen naar je eigen land, dan kun je te maken krijgen met een aantal (ingewikkelde) formaliteiten.

En voor degenen die in Duitsland wonen, heeft Autobild.de een uitgebreide lijst met de beste caravan – en camperdealers in Duitsland. Dit is ook een aanrader voor wie in Nederland of België woonachtig is en wil kamperen in Europa.

Burimex dealer - Samples

By Wilfred van der Zwaag • november 2024

Wilfred houdt al jaren van reizen. Na verschillende roadtrips en tochten door Europa heeft hij ook landen als India, Kazachstan en Iran bezocht. In Armenië en Georgië heeft hij zich gespecialiseerd in kamperen in de bergen. Tegenwoordig woont hij op een van de Griekse eilanden waar hij zijn volgende reis door 17 Europese landen voorbereidt. Voor volgend jaar staat een kampeerreis door Botswana, Zambia en Tanzania gepland om ook Afrika te ervaren.

We werken samen met Amazon Associate en krijgen commissie voor in aanmerking komende aankopen.

Upper Class Gear

Gear maximizing your experiences in the wild outdoors

Our ambassadors hand-selected the highest quality & most endurant gear that they use themselves. Exclusive sellection of renowned providers delivering to your home or camper.

Alle uitrusting